Peugeot şanzıman servisi arayanlar için kritik ayrım, aracın AL4 mü, AM6 / EAT6 mü yoksa EAT8 mü kullandığıdır. 206, 207, 307 ve Partner'ın eski otomatikleri AL4 iken; 208, 301, 308, 3008, 5008 ve Expert'in yeni nesilleri Aisin tabanlı EAT6 veya EAT8 kullanır. Otomatik Şanzıman Eymen Garaj olarak Ümraniye Kadosan Oto Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde Peugeot otomatik şanzıman tamiri, Peugeot EAT8 tamiri, Peugeot AL4 tamiri ve Peugeot şanzıman yağ değişimi yapıyoruz.
Bu rehberde Peugeot modellerindeki şanzıman ailelerini, belirtileri ve onarım yöntemlerini anlatıyoruz. Peugeot yetkili servisi değiliz; otomatik şanzımana odaklanan bağımsız bir atölyeyiz.
Peugeot modellerinde kullanılan otomatik şanzımanlar
| Şanzıman | Tip | Yaygın görüldüğü modeller |
|---|---|---|
| AL4 / AT8 | Tork konvertörlü, 4 ileri | 206, 207, 307, 308 T7, Partner, Expert (eski) |
| AM6 (Aisin TF-80 / AW TF-70) | Tork konvertörlü, 6 ileri | 407, 508 I, 3008 I, 5008 I, Expert Tepee |
| EAT6 (Aisin) | Tork konvertörlü, 6 ileri | 208, 301, 308 T9, 2008, 3008 II (ilk yıllar) |
| EAT8 (Aisin AMN8 / ATN8) | Tork konvertörlü, 8 ileri | 3008 II, 5008 II, 508 II, 208 II, Partner / Expert yeni nesil |
| ETG / MCP | Yarı otomatik robotize | Bazı 208 ve 301 ekonomik versiyonlar |
Aisin ünitelerinin genel özellikleri için Aisin sayfamıza bakabilirsiniz.
Peugeot şanzımanlarında en sık görülen arızalar
| Belirti | Olası kaynak | Uyguladığımız çözüm |
|---|---|---|
| Isınınca vuruntu ve kayma (AL4) | Valf gövdesi, basınç regülatörü, yaşlanmış yağ | Yağ, solenoid ve gövde onarımı |
| Sert vites geçişi (EAT6 / EAT8) | Adaptasyon, yağ seviyesi, valf gövdesi | Seviye ayarı, adaptasyon, teşhis |
| Sabit hızda titreme | Tork konvertörü kilit kavraması | Tork konvertörü yenileme |
| D konumunda gecikme | Düşük yağ, piston keçesi | Seviye ve sızıntı kontrolü |
| Arıza lambası, acil mod | Sensör, TCU, kablo | Arıza tespiti |
| Yağ kaçağı | Karter, soğutucu hat, keçe | Keçe ve conta yenileme |
Peugeot EAT6 ve EAT8 şanzıman tamiri
Peugeot EAT6 ve EAT8, Aisin üretimi tork konvertörlü şanzımanlardır. Geçişleri yumuşaktır; ancak yağ seviyesi ve sıcaklık ayarı bozulduğunda sertleşme, gecikme ve titreme başlar. EAT8'de yağ miktarı modele göre değişir ve seviye mutlaka teşhis cihazındaki sıcaklık değerine göre ayarlanır. Göz kararı yapılan dolum, Peugeot EAT8 arızasının en sık görülen nedenlerinden biridir.
3008 ve 5008 gibi SUV'larda gövde ağırlığı yağı daha fazla ısıtır. Ağır şehir içi kullanımda 60.000 km civarında Peugeot şanzıman yağ değişimi öneriyoruz. Üretici talimatı daha kısaysa o esas alınır.
Peugeot AL4 şanzıman tamiri
206, 307 ve Partner otomatiklerde efsaneleşen AL4, ısınınca vuruntu yapan ve D'ye geç geçiş yapan bir kutudur. Peugeot AL4 tamirinde yağ, filtre, basınç regülatörü ve valf gövdesi birlikte ele alınır. Kutuyu açmadan önce canlı basınç ve sıcaklık verisi okunur; her AL4'te aynı parça seti değişmez.
Peugeot şanzıman tamirinde verdiğimiz hizmetler
- Peugeot şanzıman arıza tespiti,
- Garantili Peugeot şanzıman tamiri,
- EAT6 / EAT8 yağ ve filtre değişimi,
- Tork konvertörü yenileme,
- Peugeot şanzıman revizyonu,
- Sıfır Peugeot şanzıman tedariki ve montajı.
Modellere göre Peugeot şanzıman rehberi
- Peugeot 208 / 301 şanzıman tamiri: EAT6 ve yeni 208'de EAT8 görülür. Şehir içi kullanımda yağ bakımı aksatılmamalıdır.
- Peugeot 308 şanzıman: T7 neslinde AL4, T9 neslinde EAT6 / EAT8 yaygındır. 1.6 BlueHDi otomatiklerde konvertör titremesi kontrol edilir.
- Peugeot 3008 / 5008 şanzıman: SUV ağırlığı EAT8'i zorlar. 3008 şanzıman tamirinde yağ seviyesi ve konvertör ilk bakılan noktalardır.
- Peugeot 206 / 307 şanzıman: AL4 ısınınca vuruntu klasik şikayettir. Yağ ve valf gövdesi onarımı çoğu zaman yeterlidir.
- Peugeot Partner / Expert şanzıman: Ticari kullanım bakım aralığını kısaltır. Filo araçlarında daha sık kontrol öneriyoruz.
İkinci el Peugeot alırken ekspertiz öncesi şanzıman kontrolü yaptırmanızı öneririz. Arıza kodu geçmişi ve yağ durumu, ileride çıkacak masrafı gösterir.
Peugeot şanzıman tamiri atölyede nasıl ilerler?
208, 308 veya 3008 geldiğinde önce AL4 / EAT6 / EAT8 ayrımı yapılır. EAT kutularında yağ seviyesi teşhis cihazındaki sıcaklığa göre ölçülür; düşük veya fazla yağ sert geçişin en sık nedenidir. AL4'te ise ısınma sonrası basınç kaybı aranır. Konvertör titremesi varsa kayma değeri canlı veriyle doğrulanır.
Peugeot şanzıman tamir fiyatı yağ ve filtre işi, konvertör yenileme, valf gövdesi veya sıfır ünite arasında büyük fark eder. Teşhis bitmeden "şu kadar tutar" demeyiz. 3008 / 5008 SUV'larda söküm işçiliği sedanlardan farklı olabilir; bunu teklifte ayrı satırda gösteririz.
Partner ve Expert gibi ticari Peugeot'larda yağ daha hızlı yaşlanır. Filo bakımında kilometreyi kısa tutmanızı, her bakıma arıza kodu okutmanızı öneririz. Randevu notuna model, motor (1.5 / 1.6 BlueHDi) ve belirtinin hızını yazın. Telefon: 0531 699 09 51.
PSA grubunda Citroën ile aynı kutu görülebilir. Yine de yazılım ve yağ miktarı modele özeldir; kardeş markanın prosedürünü körlemesine uygulamayız. Citroën şanzıman servisi yazısında aynı ailenin diğer yüzünü anlattık.
Neden Ümraniye Kadosan'da Eymen Garaj?
Atölyemiz Kadosan Oto Sanayi Sitesi T Blok No:10, Yukarı Dudullu, Ümraniye adresindedir. Ümraniye Peugeot şanzıman servisi arayanlar Ataşehir, Üsküdar, Kadıköy, Çekmeköy, Sancaktepe ve Maltepe'den ulaşabilir. Seviyeyi sıcaklık ölçümüyle ayarlıyor, onayınız olmadan söküm yapmıyoruz.
Ümraniye ve Anadolu Yakası'ndan Peugeot şanzıman
208, 308, 3008 ve Partner sahipleri Anadolu Yakası'ndan Kadosan'a geliyor. Ümraniye Peugeot şanzıman servisi adresi T Blok No:10, Yukarı Dudullu'dur. EAT8 seviyesini evde tamamlamayın; fazla yağ da az yağ kadar zararlıdır. Randevu veya 0531 699 09 51.
3008 ile 308 şanzımanı aynı mıdır?
Birçok yılda ikisi de EAT6 veya EAT8 kullanır; yağ miktarı, soğutucu ve yazılım yine de modele özeldir.
Peugeot getirirken kontrol listesi
308 veya 3008'de EAT6 / EAT8 yazısını, 206 / 307'de AL4 geçmişini ve evde yağ tamamlanıp tamamlanmadığını söyleyin. Peugeot EAT8 tamirinde seviye spekülatif doldurulmamalıdır.
- AL4, EAT6 veya EAT8
- Titreme sabit hızda mı, geçişte mi
- Partner / Expert ticari mi
- Son yağ değişimi ve miktarı
Peugeot EAT8'de evde bidonla tamamlanan yağ, hem az hem fazla olduğunda sertleşir. Seviyeyi sıcaklıkla ölçmeden 'eksiktir' demeyiz. 3008 / 5008 SUV soğutucusu tıkanırsa konvertör erken titrer. AL4 206 / 307'de ısınınca vuruntu klasiktir; her AL4'te aynı solenoid seti değişmez, basınç ölçülür.
Randevu notuna 208, 308, 3008 veya Partner yazın; AL4 / EAT ayrımını şasi ile yaparız. Yetkili servis değiliz. Peugeot şanzıman yağ değişimi seviye ölçülmeden kapanmaz.
Sık sorulan sorular
Peugeot EAT8 yağı ömürlük müdür?
Ağır şehir içi kullanımda yağ özelliğini kaybeder. Düzenli değişim, valf gövdesi ve konvertör ömrünü uzatır.
AL4 tamir edilir mi?
Evet. Basınç ve valf gövdesi kaynaklı arızaların büyük bölümü tamir edilir. Dişli veya gövde hasarında revizyon ya da değişim konuşulur.
Peugeot şanzıman arızasında fiyatı önceden söyler misiniz?
Aracı görmeden kesin fiyat vermeyiz. Teşhis sonrası parça ve işçiliği yazılı teklif olarak sunarız.
Partner şanzımanı 308 ile aynı mıdır?
Bazı yıllarda aynı EAT ailesi görülür; ticari kilometre bakım aralığını kısaltır. Kesin kod şasi ile doğrulanır.
Peugeot yetkili servisi misiniz?
Hayır. Bağımsız bir otomatik şanzıman atölyesiyiz. Garanti iş emrinde yazılıdır.
208, 301, 308 ve 3008 için şasi numarasını randevu formuna yazmanız, AL4 ile EAT6 / EAT8'i baştan ayırmamıza yeter. Yanlış yağ ve yanlış filtre böylece çıkmaz. Partner veya Expert ise ticari kilometreyi de yazın.
Peugeot otomatik şanzıman tamiri için online randevu bırakabilir veya 0531 699 09 51 numarasından bize ulaşabilirsiniz. Diğer marka rehberlerimiz: Citroën şanzıman servisi, Renault şanzıman servisi, Opel şanzıman servisi.