Volvo şanzıman servisi arayanlar için S40, S60, S80, V40, V60, XC60 ve XC90'da en sık görülen kutu Aisin üretimi TF-80SC / AF40 ve sonraki nesil 8 ileri Aisin Geartronic üniteleridir. Volvo'nun "Geartronic" adı, tork konvertörlü otomatik şanzımanın marka içi ismidir. Otomatik Şanzıman Eymen Garaj olarak Ümraniye Kadosan Oto Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde Volvo otomatik şanzıman tamiri, Volvo Geartronic tamiri, Volvo tork konvertörü yenileme ve Volvo şanzıman revizyonu yapıyoruz.
Bu rehberde Volvo modellerindeki şanzımanları, belirtileri ve onarım yöntemlerini anlatıyoruz. Volvo yetkili servisi değiliz; otomatik şanzımana odaklanan bağımsız bir atölyeyiz. TF-80SC, Opel Insignia ve bazı Peugeot / Ford modelleriyle akrabadır.
Volvo modellerinde kullanılan otomatik şanzımanlar
| Şanzıman | Tip | Yaygın görüldüğü modeller |
|---|---|---|
| AW55-50 / AW55-51 | Tork konvertörlü, 5 ileri | S40, S60 I, S80 I, V70, XC70 (eski) |
| TF-80SC (AF40) | Tork konvertörlü, 6 ileri | S60 II, S80 II, V60, XC60 I, XC90 I |
| TG-81SC / AWF8F45 | Tork konvertörlü, 8 ileri | SPA platform: S60 III, V60 II, XC60 II, XC90 II |
| MPS6 / Powershift (Ford ortak) | Islak çift kavrama | Bazı S40 / V50 dizel otomatik (nadir) |
| AW TF-71 / küçük Aisin | Tork konvertörlü, 6 ileri | V40, bazı küçük motorlar |
Aisin ailesi için Aisin, Powershift için Powershift sayfalarımıza bakabilirsiniz.
Volvo şanzımanlarında en sık görülen arızalar
| Belirti | Olası kaynak | Uyguladığımız çözüm |
|---|---|---|
| Sert 2-3 veya 3-4 geçişi | Yaşlanmış yağ, valf gövdesi | Yağ değişimi, gövde onarımı |
| Sabit hızda titreme | Tork konvertörü kilit kavraması | Tork konvertörü yenileme |
| D'ye alınca gecikme | Adaptasyon, yağ seviyesi, keçeler | Seviye, adaptasyon, teşhis |
| XC60 / XC90'da ısınma | Soğutucu, ağır gövde, yaşlanmış yağ | Soğutucu ve yağ kontrolü |
| Acil mod | Sensör, TCM, kablo | Arıza tespiti |
| Yağ kaçağı | Karter, soğutucu hat, keçe | Keçe ve conta yenileme |
Volvo TF-80SC / Geartronic tamiri
Volvo Geartronic tamiri taleplerinin büyük bölümü TF-80SC kutusundan gelir. Bu Aisin ünite, bakıma bırakıldığında 2-3 geçişini sertleştirir ve konvertör titremesi üretir. D5 dizel torku yağı hızla yaşlandırır. Volvo şanzıman yağ değişiminde filtre, conta ve spec yağ birlikte yenilenir; seviye sıcaklık ölçümüyle ayarlanır. Valf gövdesi aşınmışsa yalnızca yağ yetmez.
SPA platformundaki 8 ileri Aisin kutular daha yeni olsa da aynı kural geçerlidir: yanlış seviye ve yaşlanmış yağ, yumuşak geçişleri bozar. XC90 gibi ağır SUV'larda bakım aralığını şehir içi ve römork kullanımına göre kısaltırız.
Volvo şanzıman tamirinde verdiğimiz hizmetler
- Volvo şanzıman arıza tespiti,
- Garantili Volvo şanzıman tamiri,
- Geartronic yağ ve filtre değişimi,
- Volvo tork konvertörü tamiri,
- Volvo şanzıman revizyonu,
- Sıfır Volvo şanzıman tedariki ve montajı.
Modellere göre Volvo şanzıman rehberi
- Volvo S60 / V60 şanzıman tamiri: TF-80SC veya 8 ileri. Dizel otomatiklerde konvertör titremesi sık gelir.
- Volvo XC60 şanzıman: SUV ağırlığı yağı ısıtır. XC60 şanzıman tamirinde soğutucu ve seviye ilk bakılan noktalardır.
- Volvo XC90 şanzıman: İlk nesilde TF-80SC, ikincide 8 ileri. Römork çeken araçlarda daha sık bakım öneririz.
- Volvo S80 / V70 / XC70 şanzıman: AW55 veya TF-80SC. Yüksek kilometrede valf gövdesi ve konvertör birlikte yıpranır.
- Volvo V40 / S40 şanzıman: Küçük Aisin veya nadiren Powershift. Önce ünite tipini ayırırız.
İkinci el Volvo alırken ekspertiz öncesi şanzıman kontrolü yaptırmanızı öneririz. Opel Insignia ile aynı TF-80SC görülebilir; yağ geçmişi ve titreme testi çok şey anlatır.
Volvo şanzıman tamiri atölyede nasıl ilerler?
S60, XC60 veya XC90 geldiğinde Geartronic'in 5, 6 veya 8 ileri olup olmadığını şasi ile okuruz. TF-80SC'de yağ, valf gövdesi ve konvertör; AW55'te benzer hidrolik yıpranma; 8 ilerlede seviye ve yazılım bakılır. Dizel D5 / D4 torku yağı benzinliden hızlı yaşlandırır.
Volvo şanzıman tamir fiyatı yağ+filtre, konvertör yenileme, valf gövdesi veya revizyon olarak ayrılır. XC90 sökümü S60'tan daha uzun sürebilir; bunu teklifte belirtiriz. Römork çeken XC60 / XC90'da soğutucu kontrolünü işin parçası sayarız.
Randevuya kasa, motor (D3, D5, T5) ve titremenin hangi hızda çıktığını yazın. Ümraniye Volvo şanzıman servisi adresi Kadosan T Blok No:10, Yukarı Dudullu'dur. Telefon: 0531 699 09 51.
Opel Insignia AF40 ile Volvo TF-80SC akrabadır; yağ spec'i yine de modele göre seçilir. Opel şanzıman ve BMW ZF 8HP yazıları tork konvertörlü kutuların diğer yüzleridir. BMW'de ZF, Volvo'da Aisin vardır; "8 ileri otomatik" demek aynı tamir demek değildir. Bakım için şanzıman bakımı sayfasına bakın.
Neden Ümraniye Kadosan'da Eymen Garaj?
Atölyemiz Kadosan Oto Sanayi Sitesi T Blok No:10, Yukarı Dudullu, Ümraniye adresindedir. Ümraniye Volvo şanzıman servisi arayanlar Ataşehir, Üsküdar, Kadıköy, Çekmeköy, Sancaktepe ve Maltepe'den ulaşabilir. Konvertörü değiştirmeden önce kayma ölçümü yapıyor, onayınız olmadan söküm başlatmıyoruz.
Ümraniye ve Anadolu Yakası'ndan Volvo şanzıman
S60, V60, XC60 ve XC90 sahipleri Ataşehir, Üsküdar, Kadıköy, Çekmeköy, Sancaktepe ve Maltepe'den Kadosan T Blok No:10'a geliyor. Ümraniye Volvo şanzıman servisi ve Ümraniye XC60 Geartronic tamiri için randevu veya 0531 699 09 51 yeterlidir. 80 km/s titremesini lastik diye geçiştirmeyin; D5 torku konvertörü erken yorar.
İkinci el XC60 / S60 alırken yağın "ömürlük" diye hiç değişmemiş olması ve 2-3 sertliği kırmızı bayraktır. Römork çeken XC90'da soğutucu ve yağ rengi her bakımda bakılmalıdır. Opel Insignia ile akraba TF-80SC görülebilir; yine de Volvo yazılımı ve yağ miktarı modele özeldir. Teslimde iş emri, değişen parçalar ve garanti yazılıdır. Tork konvertörü ve revizyon seçenekleri teşhis sonrası konuşulur.
Volvo getirirken kontrol listesi
S60 TF-80SC, XC60 8 ileri ve XC90 römork kullanımı ayrı işlerdir. Volvo Geartronic tamiri için titremenin hızını, D5 olup olmadığını ve yağın "ömürlük" bırakılıp bırakılmadığını yazın.
- AW55, TF-80SC veya 8 ileri
- 80 km/s titreme
- XC60 / XC90 soğutucu
- Römork ve şehir içi oranı
Volvo Geartronic'te '8 ileri' demek BMW ZF 8HP demek değildir. Aisin TG-81 ile ZF 8HP yağ, mekatronik ve konvertör kalemleri ayrıdır. XC90 römork çeken araçta soğutucu bakımı, S60 şehir içi yağ bakımı kadar kritiktir. TF-80SC'yi Insignia AF40 ile kardeş bilsek de Volvo TCM yazılımını kopyalamayız.
Randevu notuna S60, XC60 veya XC90, motor ve titreme hızını yazın. Yetkili servis değiliz. Volvo şanzıman yağ değişimi filtre ve conta ile birlikte, sıcaklık ölçülerek biter.
Sık sorulan sorular
Volvo Geartronic ZF midir?
Çoğu modelde hayır; Aisin tork konvertörlü kutudur. TF-80SC, Opel AF40 ile aynı aileye yakındır.
Volvo şanzıman yağı ömürlük müdür?
Ağır kullanımda yağ özelliğini kaybeder. 60.000 km civarında filtre ile değişim, gövde ve konvertör ömrünü uzatır.
XC60 80 km/s'de titriyorsa ne yapılır?
Önce konvertör kilit kavraması, yağ ve takoz ayrılır. Titreme ihmal edilirse talaş kutuya yayılır.
V60 şanzımanı S60 ile aynı mıdır?
Aynı nesilde çoğu zaman evet. Yine de motor ve çekiş tipine göre TF-80SC veya 8 ileri görülebilir; şasi ile ayırırız.
Volvo yetkili servisi misiniz?
Hayır. Bağımsız otomatik şanzıman atölyesiyiz. Garanti iş emrinde yazılıdır.
S60, V60, XC60 ve XC90 için şasi numarasını forma yazmanız, TF-80SC ile 8 ileri Aisin'i baştan ayırmamıza yeter. Yağ miktarı ve filtre bu koda göre seçilir.
Volvo otomatik şanzıman tamiri için online randevu bırakabilir veya 0531 699 09 51 numarasından bize ulaşabilirsiniz. Diğer marka rehberlerimiz: BMW şanzıman servisi, Mercedes şanzıman servisi, Opel şanzıman servisi.