BMW şanzıman servisi arayan araç sahiplerinin en sık duyduğu isimler Steptronic, ZF 8HP ve DCT'dir. BMW; 3, 5, 7 serisi ve X modellerinin büyük bölümünde ZF tork konvertörlü şanzıman, M ve bazı performans modellerinde ise çift kavramalı DCT kullanır. Otomatik Şanzıman Eymen Garaj olarak Ümraniye Kadosan Oto Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde BMW otomatik şanzıman tamiri, BMW ZF 8HP tamiri, BMW mekatronik tamiri ve BMW tork konvertörü yenileme yapıyoruz.
Bu rehberde BMW modellerinde kullanılan şanzıman ailelerini, en sık görülen arızaları ve atölyemizdeki onarım sürecini anlatıyoruz. BMW yetkili servisi değiliz; yalnızca otomatik şanzımana odaklanan bağımsız bir atölyeyiz. Marka adını, üzerinde çalıştığımız ünite ailelerini doğru anlatmak için kullanıyoruz.
BMW modellerinde kullanılan otomatik şanzımanlar
Aşağıdaki tablo, BMW'de yaygın görülen şanzıman ailelerini özetler. Aynı kasa farklı motor ve model yılında farklı şanzıman kullanabilir; kesin kod şasi numarasıyla doğrulanır.
| Şanzıman | Tip | Yaygın görüldüğü modeller |
|---|---|---|
| ZF 6HP19 / 6HP21 / 6HP26 | Tork konvertörlü, 6 ileri | E90 3 serisi, E60 5 serisi, E70 X5, E71 X6 |
| ZF 8HP45 / 8HP50 / 8HP70 / 8HP75 | Tork konvertörlü, 8 ileri | F30 / G20 3 serisi, F10 / G30 5 serisi, X3, X5, X6 |
| GM 6L45 / 6L50 | Tork konvertörlü, 6 ileri | Bazı E90 320i / 325i ve X3 E83 versiyonları |
| DCT GS7D36SG / GS7D36DG | Islak çift kavrama, 7 ileri | M3 E90, M4 F82, 135i, 335i DCT, M2 |
| Aisin GA8F22AW | Tork konvertörlü, 8 ileri | Bazı MINI ve önden çekişli BMW F40 / F44 |
ZF ailesinin genel özellikleri için ZF 6HP ve 8HP sayfamıza bakabilirsiniz.
BMW şanzımanlarında en sık görülen arızalar
| Belirti | Olası kaynak | Uyguladığımız çözüm |
|---|---|---|
| Sabit hızda titreme | Tork konvertörü kilit kavraması | Tork konvertörü yenileme |
| Sert 2-3 veya 3-4 geçişi | Yaşlanmış yağ, mekatronik kaçak | Yağ değişimi, valf gövdesi onarımı |
| Gecikmeli kavrama, D'ye alınca bekleme | Adaptasyon kaybı, düşük yağ, piston keçesi | Teşhis, yağ ve adaptasyon |
| Şanzıman soketinden yağ kaçağı | Mekatronik soket contası (8HP) | Conta ve soket onarımı |
| Acil mod, vites atlama | Sensör, mekatronik, kablo tesisatı | Mekatronik tamiri |
| DCT kalkış titremesi | Kavrama seti, adaptasyon | Kavrama ölçümü, temel ayar |
BMW ZF 8HP şanzıman tamiri
BMW ZF 8HP, 2010'lardan itibaren 3, 5, 7 serisi ve X modellerinde standart hale gelen tork konvertörlü şanzımandır. Sekiz kademesi yakıtı düşürür; ancak yağ kalitesine ve kilit kavramanın durumuna duyarlıdır. 60–90 km/s aralığında hissedilen "tümsekten geçiyormuş gibi" titreme, çoğu zaman konvertör kilit balatasının aşındığını gösterir. Bu belirti ihmal edilirse talaş şanzımanın geneline yayılır.
8HP'de karter ve filtre çoğu modelde tek parçadır. BMW şanzıman yağ değişimi sırasında filtre, conta ve yağ birlikte yenilenir; seviye sıcaklık ölçümüyle ayarlanır. Mekatronik soket contasından sızan yağ, elektronik arızaya yol açmadan önce fark edilirse küçük bir işçilikle çözülür.
BMW 6HP ve DCT
E90, E60 ve E70 nesillerinde yaygın olan ZF 6HP, yüksek kilometrede mekatronik kaçakları, burç aşınması ve konvertör titremesiyle gelir. BMW DCT ise M modellerinde ve bazı 135i / 335i araçlarda kullanılır. DCT'de kalkış titremesi ve vites girmemesi, kavrama veya mekatronik kaynaklı olabilir. Adaptasyon yapılmadan teslim edilen DCT, yeni kavramaya rağmen sarsıntı yapabilir.
BMW şanzıman tamirinde verdiğimiz hizmetler
- BMW şanzıman arıza tespiti: kod, canlı veri ve yol testi,
- Garantili BMW şanzıman tamiri,
- BMW tork konvertörü tamiri,
- BMW mekatronik / valf gövdesi onarımı,
- BMW şanzıman revizyonu,
- Sıfır BMW şanzıman tedariki ve montajı.
Modellere göre BMW şanzıman rehberi
- BMW 320i / 320d şanzıman tamiri (E90 / F30 / G20): E90'da 6HP, F30 ve G20'de 8HP yaygındır. Dizel modellerde konvertör titremesi daha erken hissedilebilir.
- BMW 520d / 530d şanzıman (E60 / F10 / G30): Yüksek tork, yağı ve konvertörü zorlar. Uzun yol kullanan 5 serilerinde kilit kavrama kontrolü önceliklidir.
- BMW X3 / X5 / X6 şanzıman: SUV ağırlığı ve dört çeker, bakım aralığını kısaltır. X5 şanzıman tamirinde yağ sıcaklığı ve konvertör birlikte değerlendirilir.
- BMW 116i / 118i / 120d şanzıman: E87 ve F20 nesillerinde 6HP veya 8HP görülür. Şehir içi kullanımda yağ bakımı aksatılmamalıdır.
- BMW M3 / M4 DCT: Çift kavramalı ünitelerde kavrama sıcaklığı ve adaptasyon değerleri yol testiyle okunur.
İkinci el BMW alırken ekspertiz öncesi şanzıman kontrolü yaptırmanızı öneririz. Adaptasyon değerleri, yağ durumu ve konvertör kayma verisi, ileride çıkacak masrafı önceden gösterir.
BMW şanzıman tamiri nasıl ilerler?
Ümraniye Kadosan'daki atölyemizde BMW işleri de aynı sırayla yürür. Önce arıza kodu ve konvertör kayma değeri okunur, ardından soğuk ve sıcak yol testi yapılır. Titreme lastikten veya takozdan geliyorsa bunu size açıkça söyler, şanzımana dokunmayız. Konvertör veya mekatronik gerekiyorsa parça ve işçiliği ayrı kalemlerle yazar, onayınızı alırız.
BMW şanzıman tamir fiyatı üniteye, konvertör ihtiyacına, yağ ve filtreye, söküm işçiliğine göre değişir. Aracı görmeden kesin tutar vermeyiz. 8HP'de karter-filtre tek parça olduğu için malzeme kalemi 6HP'den farklıdır. DCT kavrama işi ise tork konvertörlü kutulardan ayrı bir tekliftir.
Randevu formuna kasa kodunu (E90, F30, G20 gibi), motoru (320d, 520i) ve belirtinin hangi hızda çıktığını yazmanız teşhisi hızlandırır. Telefon: 0531 699 09 51.
Neden Ümraniye Kadosan'da Eymen Garaj?
Atölyemiz Kadosan Oto Sanayi Sitesi T Blok No:10, Yukarı Dudullu, Ümraniye adresindedir. Ümraniye BMW şanzıman servisi arayanlar Ataşehir, Üsküdar, Kadıköy, Çekmeköy, Sancaktepe ve Maltepe'den kolayca ulaşabilir. Konvertörü değiştirmeden önce kayma ve basınç ölçümü yapıyor, onayınız olmadan söküm başlatmıyor, adaptasyon ve yol testi yapılmadan teslim etmiyoruz.
Ümraniye ve Anadolu Yakası'ndan BMW şanzıman
Atölyemiz Yukarı Dudullu Kadosan'dadır. Ataşehir, Üsküdar, Kadıköy, Çekmeköy, Sancaktepe, Maltepe ve Beykoz'dan 3 serisi, 5 serisi ve X modelleri düzenli gelir. Randevu formundan veya 0531 699 09 51 numarasından yazmanız yeterlidir. Aracı zorlamadan, kodu sildirmeden getirmeniz teşhisi hızlandırır. Yazılı teklif, iş emri ve garanti koşulları teslimde elinizde olur.
BMW getirirken kontrol listesi
Randevuyu hızlandırmak için şunları not edin: kasa kodu, motor, titremenin çıktığı hız, yağın daha önce değişip değişmediği ve arıza lambasının yanıp sönmesi. Kodu sildirmeyin. X modellerinde dört çeker ve lastik ebatı da yol testini etkiler. BMW otomatik şanzıman tamiri kararını bu notlarla birlikte veriyoruz.
- E90 / F30 / G20 ayrımı ve 6HP mi 8HP mi
- 80 km/s titreme var mı, yokuşta artıyor mu
- Şanzıman soketinde yağ izi
- Son yağ değişiminin kilometresı
Sık sorulan sorular
BMW'de 80 km/s civarında titreme şanzımandan mı?
Çoğu zaman evet: tork konvertörü kilit kavraması kayıyordur. Motor takozu veya lastik de benzer his verebilir; bu yüzden önce yol testi ve canlı veri ile ayırırız.
BMW ZF 8HP yağı ne zaman değişir?
Ağır şehir içi kullanımda 60.000 – 80.000 km aralığını öneririz. Filtre çoğu modelde karterle tektir; seviye sıcaklık ölçümüyle ayarlanır.
BMW şanzıman arızasında hemen kutu değişir mi?
Hayır. Titreme, vuruntu ve kaçakların büyük bölümü konvertör, mekatronik veya yağ ile çözülür. Revizyon veya sıfır ünite kararı teşhis sonrası verilir.
BMW yetkili servisi misiniz?
Hayır. Bağımsız bir otomatik şanzıman atölyesiyiz. Yapılan iş ve garanti koşulları iş emrinde yazılıdır.
BMW otomatik şanzıman tamiri için online randevu bırakabilir veya 0531 699 09 51 numarasından bize ulaşabilirsiniz. Diğer marka rehberlerimiz: Mercedes şanzıman servisi, Audi şanzıman servisi, Volvo şanzıman servisi.